【苏州房天下讯】经历了土拍、涨价、房荒的2015,2016年的苏州楼市注定不平静。先不说各大土拍地王的相继入市，就拿1月份的开盘季来说，各家楼盘纷纷磨拳搽掌，积极备战。据房天下数据监控中心调研显示，1月共有63盘开盘或加推。

楼市越来越火，看房、买房的网友也就越来越多。房天下一直举办的周周看房团，一直广受网友们的喜爱和肯定。如今参与房天下周周看房团的网友中，有很大部分是外地网友，其中又以上海、深圳的网友居多。许多外地网友坦言看中了苏州楼市的发展和潜力，去年苏州被评为1.5级特大城市，房价却没有像上海、深圳一些特大城市那样令人“高攀不起”，还有很大的上升空间，很适合投资。

弃园区只为城际高铁上海网友认定高铁新城

来自上海的孙先生，刚刚工作2、3年，积蓄还不是很多，负担不起上海高昂的房价，就想着来临近的苏州看看。目前园区、尹山湖等板块已然陷入无房状态，价高房少成为这些板块的“痛处”。新区狮山、古城区这些原本房价就高居不下的版块不提，吴江、相城、北新区、科技城等昔日价洼板块，已经飞快崛起，价格纷纷直奔或突破15000大关。

孙先生已经跟着房天下看房团看房看了好几次，也把苏州楼市目前的基本状况了解清楚了，后选中了相城区的高铁新城，问其不选园区、尹山湖的原因，孙先生如是说道：“撇开高铁新城低于园区、尹山湖的价格来说，高铁新城的城际高铁可上海，以后上下班很方便，这几次参加房天下看房团就是坐高铁来的。”

随着京沪高铁2011年6月全线贯通，苏州高铁北站也在同期建成通车。借助于京沪高铁，高铁新城的交通触角向外延伸，逐渐形成一个完善的交通网络。南北向的苏虞张公路与S227省道贯穿高铁新城，与京沪高速形成交叉，大大缩短了高铁新城与中心城区的空间距离。此外，苏绍高速公路与常台高速公路皆与高铁新城相距不远，高铁新城不止与市内距离缩短，同时也快速对接了常熟、无锡等地。

随着2013年底地铁2号线的开通运营，高铁新城的区位优势更加明显。地铁2号线直接在高铁北站设点，大大方便了区域内居民的出行。地铁3、4号线也在紧锣密鼓的建设中，7号线规划中，外加中环快速路加持，一期主线已通车，中环路在高铁新城板块内的S227东西两侧、春申湖路北侧均设置了上下匝道（出入口），入口即在家门口，庞大的地铁交通网日益覆盖高铁新城，纯熟的交通配置，早已不可同日而语，说谁没交通也不能说高铁新城没交通，周边楼盘乘势齐飞必将是情理之中。

高铁新城配套完备 “下一个湖东”非戏言

除了交通配套的日趋完善，南师大附属学校已于2015年9月将迎来首批新生，这让高铁新城的教育配套有了长足的发展；苏州首座高铁、轨交双核驱动的大型城市综合体高铁新城圆融广场的入驻，使得各类商配套的不断开拓，几大热门房企地陆续入驻，一向被当做重要缺陷的配套，已经日渐生长出丰满的羽翼。

作为去年11月24日土拍重震区，高铁新城8字头地王一出，区域内热盘全部宣布封盘调价，土拍当晚金科观天下个解封，新报价13500-14500元/平，环比涨1500-2500元/平；随后周边楼盘纷纷看涨，涨幅高达3000元/平左右。目前高铁新城住宅楼盘全员破13000元/平，预计会破15000元/平。随着更多大牌房企陆续入驻，各类商配套的不断开拓，高铁新城正离“3年成形、8年成城”的目标越来越近。