苏州湾附近的楼盘数不胜数，而且加推不断，他们最大的一个看点就是苏州湾未来的一个发展潜力。政府的宏观规划中，苏州计划用3年左右的时间，把吴江太湖岸线打造成“东太湖百里风光带”，成为面向长三角、乃至全国全世界的高端休闲度假目的地。利用“园区经验”，把苏州湾建成“苏州的维多利亚湾”，使苏州从延续千年的“运河时代”进入“太湖时代”！
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三个小岛 天鹅岛、越来岛、翡翠岛，都是堆积而成的小岛。
一条水街 全长约2.2公里，亭台雕塑、景观花园、喷泉瀑布、自行车道等各类功能设施一应俱全。
一条轨交 轨交4号线支线在苏州湾将有三个站点，将太湖苏州湾直接融入到了苏州主城区。
两条隧道 太湖新城规划建设有一南一北两条隧道，沟通吴中、吴江两大片区，真正将苏州湾连成一个整体。
理想很美好，现实很骨感。哪些挑战是苏州湾意识到的呢？
1.整个苏州的区域经济发展不平衡，吴中，相城，姑苏平江等都是不协调的，这个区域发展本身就要给予苏州很大的经历了，在时间上更加没有那么多时间和经济来投入的；
2.苏州湾的一边是吴江，一边就是吴中，而我们知道吴中还有很多很多东西都是工厂，很难发展成为休闲度假场所的；
3.太湖的度假已经开发的很多了，很多路线都是非常成熟的，突然想要打破原来的是在太难了；
4.三年的时间发展不太可能，三年地铁等很多基础的交通设备都不一定能够跟上；
5.所谓利用园区经验来发展，更加是天方夜谭了，园区发展两个很大的因素吴江是达不到的，第一是合作，园区之所以能够独立吴中成为苏州发展一个重点区域就是新加坡的合作，第二是苏州明确的规划，苏州本来就是古城，古城现代化和老城区的发展结合，凸显了园区的重要性。
我们再看看现状：
吴江很多所谓高科技经济基本很多都是一些加工型的生产企业这样要想实打实的发展处绿色环保度假旅游实在太难了。这也是现在吴中地区发展的一个重要短板，有这些工厂在，其经济发展必然受累的。
当然吴江一些小的古镇旅游倒是可以开发开发的，可是像苏州湾开启太湖时代，实在不靠谱吧，洗洗睡吧。
且行且看
苏州湾附近的楼盘数不胜数，而且加推不断，他们最大的一个看点就是苏州湾未来的一个发展潜力。政府的宏观规划中，苏州计划用3年左右的时间，把吴江太湖岸线打造成“东太湖百里风光带”，成为面向长三角、乃至全国全世界的高端休闲度假目的地。利用“园区经验”，把苏州湾建成“苏州的维多利亚湾”，使苏州从延续千年的“运河时代”进入“太湖时代”！
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苏州湾建设
三个小岛 天鹅岛、越来岛、翡翠岛，都是堆积而成的小岛。
一条水街 全长约2.2公里，亭台雕塑、景观花园、喷泉瀑布、自行车道等各类功能设施一应俱全。
一条轨交 轨交4号线支线在苏州湾将有三个站点，将太湖苏州湾直接融入到了苏州主城区。
两条隧道 太湖新城规划建设有一南一北两条隧道，沟通吴中、吴江两大片区，真正将苏州湾连成一个整体。
理想很美好，现实很骨感。哪些挑战是苏州湾意识到的呢？
1.整个苏州的区域经济发展不平衡，吴中，相城，姑苏平江等都是不协调的，这个区域发展本身就要给予苏州很大的经历了，在时间上更加没有那么多时间和经济来投入的；
2.苏州湾的一边是吴江，一边就是吴中，而我们知道吴中还有很多很多东西都是工厂，很难发展成为休闲度假场所的；
3.太湖的度假已经开发的很多了，很多路线都是非常成熟的，突然想要打破原来的是在太难了；
4.三年的时间发展不太可能，三年地铁等很多基础的交通设备都不一定能够跟上；
5.所谓利用园区经验来发展，更加是天方夜谭了，园区发展两个很大的因素吴江是达不到的，第一是合作，园区之所以能够独立吴中成为苏州发展一个重点区域就是新加坡的合作，第二是苏州明确的规划，苏州本来就是古城，古城现代化和老城区的发展结合，凸显了园区的重要性。
我们再看看现状：
吴江很多所谓高科技经济基本很多都是一些加工型的生产企业这样要想实打实的发展处绿色环保度假旅游实在太难了。这也是现在吴中地区发展的一个重要短板，有这些工厂在，其经济发展必然受累的。
当然吴江一些小的古镇旅游倒是可以开发开发的，可是像苏州湾开启太湖时代，实在不靠谱吧，洗洗睡吧。