主题：逆袭的南苏州，期待轨交4号线的通车以及学校的建设
- 发表于2016-01-07
对于蓝光来说，目前期待轨交4号线的通车，以及越溪二小的建设
- 发表于2016-01-07
当初蓝光周边规划，政府还差很多呢，比如邻里中心、比如对面的公交首末站等等
估计蓝光西边的地，2016年要进行土拍了吧
- 发表于2016-01-07
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- 发表于2016-01-07
越溪这边还是差了点，缺商配
- 发表于2016-01-11
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- 发表于2016-02-16
越溪逆袭不了了感觉
园区一直是苏州的骄傲，不少人的目光也是一直聚焦在园区身上，但是知道吗，当我们把目光聚焦在园区的时候，南苏州却在瞧瞧崛起！
吴东快速路的通车，渔家村改造的进展，“一核四城”之一的太湖新城崛起，明年第九届省园博会的召开……一切的一切都在预示着：吴中这个苏州未来的新核心正在改头换面，准备“逆袭”了。
一、环境
相比其他区域，南苏州本就有着天然的山水资源及老祖宗遗留的人文优势。
去年，渔家村文化旅游项目正式启动。一期新郭老街于2014年5月启动建设，老街粉墙黛瓦特色初现，预计春节前后竣工。该项目中的“四时田园”40亩农田区域已完成油菜花等观赏花卉种植。
三、商配
北有吴中第一高中润苏州中心及新苏购物中心围合而成的东吴北路商圈;西有南苏州生活广场、SM广场组成的越溪商圈……再加上，吴中永旺梦乐城凭借超大的建筑规模、周全的设施、贴心的服务，人气热度以及口碑度一直是居高不下。
轨道交通方面，已经开通的轻轨2号线南北向连通了吴中中心城区与姑苏区、相城区和吴中郭巷片区;
同样呈南北纵线的轻轨4号线将在2017年上半年开通试运营，目前首列车已经进驻吴江松陵车辆段，使得城市南部之间的联系更加的快速、紧密；
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本月初，渔洋山隧道洞通，接下来将进行配套工程建设，预计明年10月就能建成通车。渔洋山隧道打通之后，大家就可以直接穿过渔洋山隧道上太湖大桥。而渔洋山隧道，也就是从太湖一号桥入口起，向东北打通渔洋山，全长约2.5公里，连接到孙武路上，将作为今后进出西山岛的主干道。