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主题:苏州轻轨新3号线规划变更 新轻轨3号线路图显示 东线部分从湖西直接去了青剑湖

发表于2014-02-26

苏州轨交3号线已在着手制订管线迁移、绿化移植等前期准备工作方案,计划今年8月正式动工,届时首批成功招标的车站将一并开建。由于苏州轨交新3号线为原3号线、原5号线互换后重新拼接而成,建成后该线路与1号线的换乘站点也将有所改变。

据介绍,去年3月,为更好优化线网,苏州轨交3、5号线首次提出“互换拼接”的想法。根据分析,互换后苏州轨交新3号线实现了新区高铁站、新区中心、吴中区中心、园区湖西CBD、园区高铁站的直通,而苏州轨交新5号线也形成东西向的主干线,可分担运能较小的1号线的压力。

互换后的苏州轨交新3号线和之前规划的站点设置有哪些不同?记者了解到,新3号线目前规划了37座车站,自西向东依次为:苏州新区站、发展路站、文昌路站、新亭路站、鹿山路站、马运路站、华山路站、何山路站、苏州乐园站、狮山路站、玉山路站、竹园路站、横山路站、横塘镇站、教育园站、沧浪新城站、宝带西路站、宝带东路站、迎春路站、北港路站、群星二路站、东兴路站、东振路站、星港街站、湖滨公园站、东方之门站、现代大道站、娄江大道站、跨阳路站、渔泾路站、工业园站、方湾街站、青剑站、唯西站、葑亭大道站、戈港街站、夷亭路站(站名未最终确定)。

其中,与1号线的换乘点变化较大:苏州轨交新3号线除了在苏州乐园站与1号线换乘外,还会在东方之门站与之换乘。原3号线与1号线的星塘街换乘站,如今变为1号线和新5号线的换乘点。新3号线与2号线的换乘点是宝带西路站,即2号线的盘蠡路站。

 

 

 

 

 

发表于2014-02-26

湖西和唯亭人民喜大普奔,湖东和青剑湖感觉不会再爱了

发表于2014-02-26

不错啊 三号线从东兴路这边走,以后也算有轻轨了

发表于2014-07-24
为方便乘客就近上下车,同时,提高乘车率,应该在东兴路与通园路囗设车站。
发表于2014-07-24
东兴路东首,那里是个实在缺少人气的地方,相关制定与确定轻轨车站部门,应当从如何吸引乘客,方便乘客的服务宗旨,站在这个方便群众,服务群众的高度,本着完全负责任使命感来通盘而周密地确定轻轨车站设立!!!
发表于2014-07-24
无论什么经营事物,还是利民事物,均应从以人为本原则,围绕吸引人,便于人的角度出发,于是,应该尽快归复起初通园路与东兴路路囗设立轻轨车站的正确构想,并应尽快正式确定,受广大百姓欢迎叫好,利国利民的通园路( 东兴路) 车站!!!!!
发表于2014-07-24
设立轻轨车站,不往人气多的地方去设立,是不懂人气,不懂经营,片面想法与做法!!!
发表于2014-07-24
不往人气多的地方设立车站,是一种脱离人气多,背离人气多,极其不负责行为,是经不越考验举措!!!
发表于2014-07-24
凌晨不睡觉,您好!您所发的帖子“苏州轻轨新3号线规划变更 新轻轨3号线路图显示 东线部分从湖西直接去了青剑湖”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
发表于2014-07-31
引用:房天下友在2014-07-24 18:44:33写道:
5楼

为方便乘客就近上下车,同时,提高乘车率,应该在东兴路与通园路囗设车站。

 为方便乘客就近上下车,同时,提高乘车率,应该在东兴路与通园路囗设车站。

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