昨日，德国之翼航空一架空客A320客机，在法国南部山区坠毁。机上150人，无中国乘客。搜救人员当天已找到一个黑匣子，但仍未找到生还者。对比同航班路线，坠毁客机飞行路线没有较大偏差。居民表示，听到至少两声巨响，第二响持续近30秒。
近两年，空难新闻经常出现，比如去年的马航MH370，为什么飞机一旦出现故障，就会出现大量的人员伤亡呢？
如果你经常做飞机你肯定会发现，飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。这到底是什么原因呢？
1、时间原因
飞机失事通常都是在瞬间发生的，出现险情或者故障多数为飞机起落和降低的时候，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、高度原因
一般商用客机都在平流层飞行，飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右，在那个高度空气十分稀薄、温度十分低，在机舱外根本无法生存，再加上客机的飞行速度十分快，即使将高度降低至可以跳伞的高度下，跳出舱外由于空气的阻力会象重重的撞在一堵墙上一样，一般人体无法承受这种程度的撞击。未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3、地面原因
就算在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山，等等。未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面，摔成柿饼。
4、重量原因
如果每个乘客。配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力。
配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量
5、其他原因
（1）现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门和应急门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
（2）客机的机舱是密封的，如果打开舱门会导致严重的失压事故，后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死
（3）降落伞不是人人会用，跳伞需要有相当的经验技巧。再说大型客机在遇到万分紧急的情况下坠落速度很快并且不规则，即使能打开舱门，那么大的压力，人也很难跳出去。
唉，无一生还，太惨了
昨日，德国之翼航空一架空客A320客机，在法国南部山区坠毁。机上150人，无中国乘客。搜救人员当天已找到一个黑匣子，但仍未找到生还者。对比同航班路线，坠毁客机飞行路线没有较大偏差。居民表示，听到至少两声巨响，第二响持续近30秒。
近两年，空难新闻经常出现，比如去年的马航MH370，为什么飞机一旦出现故障，就会出现大量的人员伤亡呢？
如果你经常做飞机你肯定会发现，飞机上不配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。这到底是什么原因呢？
1、时间原因
飞机失事通常都是在瞬间发生的，出现险情或者故障多数为飞机起落和降低的时候，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、高度原因
一般商用客机都在平流层飞行，飞行高度是一万米左右，而适合跳伞的高度是一千到八百米左右，在那个高度空气十分稀薄、温度十分低，在机舱外根本无法生存，再加上客机的飞行速度十分快，即使将高度降低至可以跳伞的高度下，跳出舱外由于空气的阻力会象重重的撞在一堵墙上一样，一般人体无法承受这种程度的撞击。未经训练的人在自由下降的过程中会遭遇寒冷，惊慌，异物撞击，极容易昏迷，并且由于空气阻力，衣物会被剥离身体，因此带着降落伞包安全下降九千米基本上是不可能事件。
3、地面原因
就算在降落伞没有被剥离身体，并且能够正常打开的情况下，跳伞生还的几率仍然基本为零，因为地面条件往往根本不适合降落，比如大海，高山，等等。未经训练的人由于不会操纵降落伞，很容易把自己裹到伞包中，然后像一块石头一样砸到地面，摔成柿饼。
4、重量原因
如果每个乘客。配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力。
配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量
5、其他原因
（1）现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门和应急门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
（2）客机的机舱是密封的，如果打开舱门会导致严重的失压事故，后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死
（3）降落伞不是人人会用，跳伞需要有相当的经验技巧。再说大型客机在遇到万分紧急的情况下坠落速度很快并且不规则，即使能打开舱门，那么大的压力，人也很难跳出去。