在路况日益复杂的今天时间成本往往成很多人最在意的地方，而买一个地铁房、甚至双地铁房往往成了人们买房时的一个首要选择。从目前苏州规划的多路地铁沿线楼盘的房价走势来看，几乎全部呈现“抬头”的趋势。房价一涨再涨，几乎达到购房者经济上的不能承受之重。另外很大一部分购房者已经将目光转移到准地铁房，准地铁房距离地铁较近，可以节省很多时间，对于高节奏生活频率的大城市来说，节省时间往往意味着生活质量的提高。
除了自住的便利外，已购房的张先生自然也考虑到了房产的保值、增值问题，他向小编坦言，从其他城市来看，地铁房的增值还是有所保障的，苏州作为经济发达的二线城市，紧邻地铁的项目升值可能更大，“从短期来看，地铁房可以满足生活需求，从长远角度来看，地铁房还能为现在的刚需日后再次买大房子提供保障”。
苏州轨道交通4号线预计明年也就是2017年夏天正式通车，新线建设总计达到53.1公里，总长度超过了1号线和2号线之和南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路。这对于4号线沿线的众多楼盘以及已购房的购房者来说，无疑是利好的消息。
在路况日益复杂的今天时间成本往往成很多人最在意的地方，而买一个地铁房、甚至双地铁房往往成了人们买房时的一个首要选择。从目前苏州规划的多路地铁沿线楼盘的房价走势来看，几乎全部呈现“抬头”的趋势。房价一涨再涨，几乎达到购房者经济上的不能承受之重。另外很大一部分购房者已经将目光转移到准地铁房，准地铁房距离地铁较近，可以节省很多时间，对于高节奏生活频率的大城市来说，节省时间往往意味着生活质量的提高。
除了自住的便利外，已购房的张先生自然也考虑到了房产的保值、增值问题，他向小编坦言，从其他城市来看，地铁房的增值还是有所保障的，苏州作为经济发达的二线城市，紧邻地铁的项目升值可能更大，“从短期来看，地铁房可以满足生活需求，从长远角度来看，地铁房还能为现在的刚需日后再次买大房子提供保障”。
苏州轨道交通4号线预计明年也就是2017年夏天正式通车，新线建设总计达到53.1公里，总长度超过了1号线和2号线之和南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路。这对于4号线沿线的众多楼盘以及已购房的购房者来说，无疑是利好的消息。